Pražská integrovaná doprava a cyklisté
Přeprava jízdních kol v Pražské integrované dopravě
Přeprava jízdních kol prostředky veřejné dopravy je významným doplňkem cyklistické dopravy, protože umožní překonat větší vzdálenosti, nepříjemná stoupání, vodní toky nebo jiné překážky (počasí, nepojízdnost kola apod.). Při přepravě jízdního kola prostředky veřejné dopravy je nutné mít na vědomí, že tyto prostředky jsou určeny především pro přepravu osob a přeprava jízdních kol je příjemným nadstandardem. To je také důvod jistých omezení přepravy jízdních kol ve vlacích, metru a tramvajích a v současné době nemožnosti přepravy v autobusech (s výjimkou linky AE) a lanovce.
Ohleduplnost, slušné a milé jednání cyklistů mohou výrazně zlepšit vnímání ostatními cestujícími i zaměstnanci dopravců, což může podpořit další rozvoj přepravy jízdních kol v budoucnu. Opačný přístup může mít samozřejmě opačný efekt ...
| prostředek PID |
možnost přepravy jízdního kola |
cena za přepravu jízdního kola |
|
vlak |
ano |
ve všech osobních a spěšných vlacích, ve vybraných vlacích ostatních kategorií, více |
25,- (30,-) - každý vlak
50,- (60,-) - jednodenní |
|
metro |
ano |
s výjimkou období zvýšených přepravních nároků; v každém vozu maximálně 2 kola pouze na poslední plošině ve směru jízdy, více |
0,- |
|
tramvaj |
ano |
pouze ve vybraných úsecích a mimo období 6:00 - 20:00 pracovního dne, více
|
0,- |
|
autobus |
ne |
s výjimkou linky AE (Hlavní nádraží - Dejvická - Letiště Ruzyně; platí zvláštní tarif), kde je možná přeprava jízdního kola zabaleného způsobem pro leteckou přepravu
|
- (0,- linka AE) |
|
lanovka |
ne |
|
- |
|
přívoz |
ano |
více
|
0,- |
|
cyklobus |
ano |
v provozu pouze od začátku dubna do začátku října, více |
26,- (13,-*) |
* - zlevněná cena platí pro cestující, kteří se prokáží dokladem o přepravě jízdního kola v navazujícím vlaku
Přehledná mapka linek PID s přepravou jízdních kol
Podrobnější informace:
B+R - úschova kola v návaznosti na PID
B+R (Bike and Ride) je obdobou systému P+R (Park and Ride) určeného pro automobily. V Praze v současné době fungují dva systémy úschovy jízdních kol.
V rámci parkovišť P+R
V blízkosti objektu obsluhy hlídaného parkoviště je umístěn stojan na kola. Uzamčení kola je možné i zámkem, který zapůjčí obsluha parkoviště proti záloze 20 Kč. Klíč od takového zámku se uschová u obsluhy parkoviště a cyklista obdrží kontrolní kartu, proti které bude po návratu opět vydán klíč. Úschova kola je zdarma, na cyklistu se ale nevztahují tarifní výhody spojené s parkováním na parkovišti systému P+R (zvýhodněná zpáteční nebo celodenní jízdenka v souvislosti s parkovacím lístkem).
Služba je dostupná po celou dobu provozu parkovišť P+R (4:00 – 1:00, tj. po dobu provozu metra a vlaků).
V úschovnách ČD na nádražích
Na nádražích jsou provozovány úschovny zavazadel, ve kterých je úschova jízdních kol možná v závislosti na místních podmínkách. Cena se pohybuje od 10 Kč/den (s další slevou při předplatném na týden apod.). Podrobnější informace získáte na jednotlivých nádražích.
Přehled B+R na P+R s vazbami na cyklistické trasy. Všechna B+R jsou vyznačeny v dynamické mapě.
Různé druhy jízdních řádů a informace o jejich platnosti na stránkách ROPIDu.
| Název B+R |
Vlak |
Metro |
Tram |
Bus |
Bus mimo PID |
Navazující CS |
Navazující CT |
Navazující DCT |
Do centra prostředky PID |
| Běchovice (P+R) |
S1 (Praha-Běchovice) |
- |
- |
ano (Nádraží Běchovice) |
- |
- |
- |
DCT směr Dubeč / Dolní Počernice |
21 minut |
| Černý Most (P+R) |
- |
B |
- |
ano |
ano |
CS směr Rajská zahrada |
0035 směr Horní Počernice |
DCT (k CS) směr Dolní Počernice |
19 minut |
| Depo Hostivař (P+R) |
- |
A |
ano |
ano |
- |
- |
- |
- |
15 minut |
| Ládví (P+R) |
- |
C |
ano |
ano |
- |
CS směr Ďáblický háj |
A 283 směr Ďáblický háj (300m) |
DCT směr Bulovka / Prosek |
12 minut |
| Letňany (P+R) |
- |
C |
- |
ano |
- |
CS směr Letňany
CP směr Kbely |
A27 směr Letňany
A 44 směr Kbely |
DCT směr Prosek / Kbely |
18 minut |
| Nádraží Holešovice (P+R) |
S41 a dálkové vlaky (Praha-Holešovice) |
C |
ano |
ano |
ano |
CS směr Argentinská |
- |
DCT směr Stromovka, ZOO / Pelc-Tyrolka |
6 minut |
| Nové Butovice (P+R) |
- |
B |
- |
ano |
ano |
CS po Jihozápadním Městě (200 m) |
okruh Jihozápadním Městem (200 m), ŘE-HL směr Prokopské údolí (300 m) |
- |
13 minut |
| Opatov (P+R) |
- |
C |
- |
ano |
- |
CS směr Háje / Chodov / Kateřinky |
A 22 směr Háje / Chodov, Braník |
- |
16 minut |
| Radotín (P+R) |
S7 (Praha-Radotín) |
- |
- |
ano (Nádraží Radotín) |
- |
CS směr Lahovičky (400 m), CS údolím Radotínského potoka (500 m) |
A 1 směr centrum / Černošice (200 m) , ZÁ-ZB směr Zbraslav (400 m) |
DCT směr Přední Kopanina / Lochkov / Kosoř |
16 minut |
| Rajská zahrada (P+R) |
- |
B |
- |
ano |
- |
CS směr Černý Most |
- |
DCT směr Satalice / Kyje |
18 minut |
| Skalka (P+R) |
- |
A |
- |
ano |
- |
- |
- |
DCT směr Strašnice / Dolní Měcholupy / Hostivař |
13 minut |
| Zličín (P+R) |
- |
B |
- |
ano |
ano |
CS směr Starý Zličín |
A 15 směr Dejvice / Sobín, Unhošť (1,2 km) |
DCT směr Řepy / Starý Zličín / Stodůlky / Třebonice |
21 minut |
V závorkách u jednotlivých prostředků jsou uvedeny názvy stanic či zastávek v případě, že nejsou shodné s názvem B+R.
CS - cyklostezka
CP - cyklopruh
CT - cyklotrasa
DCT - doporučená nebo prověřovaná cyklotrasa